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| Williams FW15C | ||
|---|---|---|
 FW15C en exhibición. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Williams | |
| Diseñador(es) | Patrick Head y Adrian Newey | |
| Predecesor | Williams FW14 | |
| Sucesor | Williams FW16 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Fibra de carbono y monocasco de aramida | |
| Suspensión | Varilla de empuje, sistema de suspensión activa hidroneumática Williams | |
| Nombre motor Cilindrada |
Renault RS5 3.493 cc cc | |
| Caja de cambios | Williams | |
| Combustible | Elf | |
| Neumáticos | G | |
| Distancia entre ejes | 2.921 mm | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Williams Racing | |
| Debut | Gran Premio de Sudáfrica de 1993 | |
| Victorias | 10 | |
| Podios | 15 | |
| Vueltas rápidas | 10 | |
| Campeonatos de Constructores | 1 | |
| Campeonatos de Pilotos | 1 (Alain Prost) | |
El Williams FW15C fue un monoplaza de Fórmula 1 propulsado por Renault diseñado por Adrian Newey y construido por Williams Grand Prix Engineering. Utilizado por Alain Prost y Damon Hill para la temporada 1993, el monoplaza ganó los Campeonatos de Constructores y de Pilotos juntos en la última temporada antes que la FIA eliminara las ayudas electrónicas, el FW15C ha sido reclamado por ser el monoplaza de Fórmula 1 más tecnológico de la época, incluyendo frenos antibloqueo, control de tracción y una suspensión activa.